J型密封圈密封圈O型密封圈Y型密封圈U型密封圈V型密封圈密封圈Y型密封圈U型密封圈J型密封圈Y型密封圈U型密封圈O型密封圈UN密封圈YD密封圈Yd密封圈

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油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁晴橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃
    
    
    注意事项
    　　
     油封
    1、启动前的准备工作及注意事项 a、全面检查机械密封，以及附属装置和管线安装是否齐全，是否符合技术要求。 　　b、机械密封启动前进行静压试验，检查机械密封是否有泄漏现象。若泄漏较多，应查清原因设法消除。如仍无效，则应拆卸检查并重新安装。一般静压试验压力用2~3公斤/平方厘米。 　　c、按泵旋向盘车，检查是否轻快均匀。如盘车吃力或不动时，则应检查装配尺寸是否错误，安装是否合理。 　　
    2、安装与停运 　　a、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。 　　b、对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后最后停止封油系统。 　　c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。 　　
    3、运转 　　a、泵启动后若有轻微泄漏现象，应观察一段时间。如连续运行
    4小时，泄漏量仍不减小，则应停泵检查。 　　b、泵的操作压力应平稳，压力波动不大于1公斤/平方厘米。 　　c、泵在运转中，应避免发生抽空现象，以免造成密封面干摩擦及密封破坏。 　　d、密封情况要经常检查。运转中，当其泄漏超过标准时，重质油不大于
    5滴/分，轻质油不大于10/分，如2-3日内仍无好转趋势，则应停泵栓查密封装置。

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